2026年8月15日上午，中国飞行试验研究院飞机所飞行结构动力学研究室主任雷鸣应邀来我院开展学术交流，在南高厅作题为“大型民用电传飞机颤振/气动伺服弹性试飞技术”的精彩报告。报告会由我院裴宪军老师主持，吸引了众多师生到场聆听。雷鸣主任长期从事飞行结构动力学试飞研究，负责完成了多型飞机颤振和气动伺服弹性飞行试验项目，主持多项基于模型的颤振试飞方法、刚弹耦合试飞、数字化试飞等相关的国家科技专项与民机预研项目。
报告中，雷鸣主任指出，我国大型民用电传飞机适航试飞面临诸多技术挑战，适航标准中对颤振试飞要求内容相对简单，气动伺服弹性试飞缺乏明确要求，且未充分考虑民用电传飞机的气动弹性特点，适航试飞周期长等问题亟待破解。围绕上述难题，雷鸣主任系统介绍了团队在大型民用电传飞机颤振和气动伺服弹性适航试飞方面的研究成果。报告以飞行试验技术为核心，以地面试验和数字化试飞技术为手段，从试飞构型设计、试飞状态点设计、激励方法、安全保障技术，到数据分析及评估方法，进行了全链条的深入讲解，旨在解决适航条款验证方法不系统、军用飞机试飞方法不适用以及数字化技术融入不显著等关键问题。报告结束后，雷鸣主任与在场师生进行了深入交流。整场报告内容翔实、紧扣工程前沿，为我院师生呈现了大型民机适航试飞领域的最新进展与关键技术。
供稿：余传运
审核：孙东科
