庄伟超 讲师

发布者:机械工程学院发布时间:2017-08-23浏览次数:326


职称                讲师

 

办公室             机械楼552


联系电话      15951860337 或 025-92090501转8534


E-mail          wezhuang@seu.edu.cn


个人主页   https://sites.google.com/view/wezhuang/home

     

学习经历

2012.9 – 2017.6  南京理工大学,机械工程,工学博士

2014.1 - 2015.12 美国密歇根大学,机械工程系,联合培养博士

2008.9 – 2012.6  南京理工大学,车辆工程,工学学士

工作经历

2017.6 – 至今 东南大学,机械工程学院,讲师

教授课程

汽车电子控制(研讨)

研究方向

1. 车辆动力学与控制

2. 车辆动力总成设计与优化

3. 清洁能源车辆

4. 智能网联汽车

5. 多智能体控制

论文著作

[J8] Weichao Zhuang, Xiaowu Zhang, Liangmo Wang, DaofeiLi, Guodong Yin. Mode shift map design and integrated energy management controlof a multi-mode hybrid electric vehicle. Applied Energy. 2017, 204:476-88.  (IF=7.182)

[J7] Weichao Zhuang, Xiaowu Zhang, Liangmo Wang andXiaosong Hu. Comparison of Multi-Mode Hybrid Powertrains with MultiplePlanetary Gears. Applied Energy 2016, 178: 624-32. (IF=7.182)

[J6] Weichao Zhuang, Xiaowu Zhang, Huei Peng andLiangmo Wang. Rapid Configuration Design of Multiple-Planetary-Gear Power-SplitHybrid Powertrain via Mode Combination[J]. IEEE/ASME Transaction onMechatronics 2016, 21(6): 2924-34. (IF=4.357)

[J5] Weichao Zhuang, Xiaowu Zhang, Ding Zhao, HueiPeng and Liangmo Wang. Optimal Design of Three-Planetary-Gear Power-SplitHybrid Powertrains . International Journal of Automotive Technology 2016,17(2): 299−309.

[J4] Weichao Zhuang, Xiaowu Zhang, Huei Peng andLiangmo Wang. Simultaneous Optimization of Topology and Component Sizes for DoublePlanetary Gear Hybrid Powertrains. Energies, 2016, 9(6): 411. (IF=2.262)

[J3] Weichao Zhuang, Dongsuk Kum, Huei Peng, LiangmoWang and Daofei Li. Optimal Engine Starts of an Input-Split Hybrid ElectricVehicle. SAE International Journal of Alternative Powertrains, 2015, 4(2).

[J2] Weichao Zhuang, Liangmo Wang, Zhaoping Yin, JinYe and Haixiao Wu. Optimization design for powertrain mounting system of ahybrid electric vehicle via genetic algorithm. Zhendong yu Chongji/Journal ofVibration and Shock, 2015, 34(8):209-213. (EI:20152100880278)

[J1] 庄伟超, 丁洋, 邱立琦,. 插电式混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势[J]. 机械设计与制造工程, 2016, 45(6):11-17. 


[C2] Weichao Zhuang, XiaowuZhang, Huei Peng and Liangmo Wang. Rapid Optimization ofMultiple-Planetary-Gear Power-Split Hybrid Powertrains. In ASME 2015 DynamicSystems and Control Conference 2015 Oct 28 (pp. V003T41A004-V003T41A004).American Society of Mechanical Engineers.

[C1] Weichao Zhuang, LiangmoWang, Zhaoping Yin, Jin Ye and Haixiao Wu. Optimal energy management strategydesign for a diesel parallel hybrid electric vehicle. InControl &Automation (ICCA), 11th IEEE International Conference on 2014 Jun 18 (pp.1050-1055). IEEE. 

科研项目

项目名称

项目类别

项目时间

资金

园艺拖拉机智能化关键技术研究与整机开发-智能控制  

国家重点研发计划

2016.07-2020.12

参与

120万

智能电动汽车的感知、决策与控制关键基础问题-智能电动汽车异质队列的分布式协同控制

国家重点研发计划

2016.06-2020.12

参与

50万

专利


专利号

专利名称

专利类型

201510512388.8

一种混合动力传动驱动装置

发明

201510428407.9

一种多模混合动力传动驱动装置

发明

201610527702.4

一种多模四驱混合动力传动驱动装置

发明

201610524561.0

一种汽车多模混合动力耦合装置

发明

201610530621.X

基于双排行星齿轮的混合动力耦合装置

发明

201610522030.8

分布式混合动力驱动装置

发明

201610530464.2

双输出混合动力传动驱动装置

发明